Ein Blick in das neue Remisengebäude der Remise I welches 1986 eröffnet wurde. Für die Triebwagen Reihe 200 und die Beiwagen Reihe 400 galt daraufhin für das neue Gebäude ein Fahrverbot aufgrund zu enger Radien.

Aufnahme 01.05.2001

Der Zahl 2 scheint in Graz beim öffentlichen Verkehr kein Glück beschienen. Es gibt weder eine Remise II (1994 abgerissen) noch eine Straßenbahnlinie 2 mehr (1971 stillgelegt), was GVB-interne Kreise keine Ruhe lässt. Nur so ist es zu erklären, dass vor der Einfahrt in das neue Remisengebäude die Bezeichnung "Remise I" in "Remise II" umgeändert wurde. 

Aufnahme 01.05.2001

Gleisanlage neben der alten Remise I. 283 steht alleine hinter den zum Teil neu verlegten Gleisen.

Aufnahme 10.09.2000

Triebwagen 252 abgestellt vor dem alten Remisengebäude. Ein historisches Bild, da dieser Triebwagen inzwischen orange umlackiert wurde und jetzt wie Triebwagen 251 aussieht. Als Volksschüler (1986-1990) fuhr immer um ca. 07:15 vom Hauptbahnhof ein Triebwagen dieser Reihe als Einschubwagen Richtung Jakominiplatz, welchen ich dann auch immer benutzte. Das waren noch Zeiten :-)

Aufnahme 10.09.2000

Cityrunner 651 war am 03.03.2001 auf der Strecke Remise I - Jakominiplatz im Ersteinsatz. In der Remise I, neben der Straßenbahn, fanden die Feierlichkeiten zur Präsentation statt.

Aufnahme 03.03.2001

Der erste normale Linieneinsatz fand am 04.03.2001 morgens auf der Linie 4 statt. In den nächsten Wochen folgt der Einsatz auch auf der Linie 7.

Aufnahme 03.03.2001

Insgesamt wurden 18 dieser modernsten Straßenbahntype Österreichs bestellt und gehen bis Sommer dieses Jahres in Betrieb.

Aufnahme 03.03.2001

In der Mitte Gelenktriebwagen 566, der letzte "Wuppertaler". Der Wagen gehört dem Tramway Museum Graz.

Aufnahme 29.05.2002

Ein Blick auf die Abstellanlage neben dem alten Remisengebäude.

Aufnahme 29.05.2002

Die Vorderseite der alten Remise.

Aufnahme 29.05.2002

Ein Blick in Richtung altes Remisengebäude, welches 1899 gebaut und eröffnet wurde. Zu Beginn des elektrischen Betriebs der Straßenbahn stand nur diese Remise zur Verfügung. 1902 und 1909 folgten die Remise II bzw. Remise III. 

Aufnahme 06.08.2002

Seit der Inbetriebnahme der "Cityrunner" 2001 werden die Gelenktriebwagen der Reihe 260 nach und nach ausgemustert.

Aufnahme 16.01.2004

Das Kunstwerk "Remise" von Wolfgang Temmel aus dem Jahre 1986, bestehend aus dem Baum, dem (nicht mit dem Tramnetz verbundenen) Gleis und den Chromnickelstahlplatten.

Aufnahme 16.01.2004

Eine etwas andere Blickrichtung auf das Kunstobjekt.

Aufnahme 16.01.2004